Строительство дорог

Строительство дорог: этапы и технология

Строительство дороги - комплексный и сложный процесс, который требует соблюдения множества условий. Это необходимо для сохранения прочности и долговечности дорожного полотна, поскольку при нарушениях технологического процесса укладки асфальта ошибки начнут накапливаться и впоследствии приведут к быстрому выходу дороги из строя. С другой стороны, выполненные в полном соответствии с ГОСТами дорожные работы и качественный асфальтобетон позволят избежать частого ремонта и ограничиться только необходимым обслуживанием раз в несколько лет. В этой статье мы узнаем, из каких этапов состоит строительство дорог и какая при этом используется технология укладки асфальта.

Цена на строительство дорог за м2 в Москве

Подготовка и технологии асфальтирования

Любое дорожное строительство проходит по согласованию с местными властями - подрядчики должны подготовить соответствующие документы и проект, к которому можно приступать только после одобрения. Когда все формальности согласованы, и работа переходит в активную стадию, важно остановиться на подходящей технологии асфальтирования. Их существует два вида:

• Холодное - способ предусматривает укладку асфальта с использованием особых добавок и пластификаторов, которые помогают полотну затвердеть и укрепляться при дальнейших нагрузках. Холодное асфальтирование намного проще горячего и требует куда меньше строительной техники, но редко выполняется в крупных масштабах, а уложенный таким способом асфальт уступает в прочности.
• Горячее - этот стандартный способ предусматривает использование разогретой до 140 градусов смеси, которая затвердевает и приобретает форму в процессе охлаждения. Несмотря на то, что для горячего асфальтирования требуется использование специализированной техники и подходящие погодные условия, оно используется в дорожном строительстве куда чаще из-за высокой прочности полотна.

Строительство дороги предусматривает использование горячего метода укладки асфальта. Его преимущество перед холодным состоит в высокой прочности получившегося полотна, что прекрасно подходит как для обычных автомобильных дорог, так и для загруженных автомагистралей. Благодаря способности выдерживать истирание и погодные условия, такой асфальт куда более устойчивый и долговечный. Кроме того, именно горячее асфальтирование предусматривает использование специализированного асфальтоукладчика, значительно повышающего точность монтажа. Холодная альтернатива же используется преимущественно в частном строительстве и при благоустройстве участка, поскольку гораздо проще и дешевле.

Этапы строительства дороги

После завершения всех формальностей и составления плана дороги, высчитывания сметы и выбора подходящих материалов с техникой, необходимо приступать к работе:

• Первым этапом - выступает подготовка основания - от него фактически зависит качество всех остальных слоёв дорожного пирога. В зависимости от типа дороги, используемого материала и других факторов основание представляет собой земляное “корыто” глубиной от 10 до 100 сантиметров. Грунт, зелёные насаждения и корни деревьев извлекаются и вывозятся, основание трамбуется и уплотняется.
• Второй этап - укладка подложки, которой чаще всего выступает высокопрочный синтетический геотекстиль, сочетающий прочность, устойчивость и практичность. Поверх него настилают песчаную подушку, слой которой составляет 14-40 сантиметров с учётом уплотнения. Геотекстиль с песком помогают создать амортизационную подушку, уменьшающую нагрузку на дорогу.
• Третий этап - укладка щебня, отвечающего за устойчивость полотна. Как правило, его кладут смешанным, однако в некоторых случаях разделяют на несколько фракций, при этом каждый следующий слой включает меньшую фракцию, чем предыдущий. Альтернатива сплошному слою - использование георешётки, которая хорошо работает в тяжёлых для эксплуатации дороги условиях.
• Завершающий этап строительства - укладка асфальтобетона, он доставляется на место в горячем виде, а затем равномерно распределяется с использованием асфальтоукладчика по отдельным участкам полотна. Затем горячая смесь утрамбовывается катками и виброплитами, после чего в течение нескольких часов она остывает и приобретает необходимую твёрдость. 

Если асфальт кладётся в несколько слоёв, то это стоит делать, когда смесь ещё горячая - это обеспечивает необходимое сцепление и повысит прочность.